資本金：2510億（連結）
社員数：48934名（連結）
売上：1兆9511億
輸送実績：国際 1170万人、貨物661068t
国内 4115万人、貨物538647t
パイロット採用担当 野村さん（ポルトガル）
人口増で航空需要↑
国際線運賃は認可制
発着枠は国が決める（海の自由と空の不自由）
長距離を速く輸送＝代替不可能性→公共性
コスト年間4000億、20％が燃料（ケロシン）
1機200～250億
駐機料40万/日
着陸料100万/回（成田）
国から「JALは国際、ANAは国内をお願い」
JASを統合して国内線も
売上：国際40国内39貨物12％
成田滑走路4000、2180→2500m（大型航空機）
LCC(Low Cost Career)
価格競争には底があるから差別化で
無塗装機-150kg
精密機械は船舶じゃだめ
営業戦略部門（ホノルルマラソン、ALWAYS三丁目の夕日）
